誰も知らないドイツの町 Unbekannte deutsche Städte（59）：★★★オストリッツ Ostritz -８-

2023-3-18
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駅に向かって最終アプローチです。ここでも、修道院に向かって急いでいた往路ではあまり見えていなかったものが見えてきます。

肉屋の、道を挟んだ向かいにある建物はかつて居酒屋だったようで、通りの名前もそれらしい名前が付いています。今は検索しても殆ど意味のある情報にヒットしないので、かなり前に廃業したのでしょうか･･･

「Edmund Kretschmer Strasse」：日本ではあまり知られていないと思われますが、この町出身の音楽家に名前を冠した通りです。Carl – Edmund Kretschmer, * 1830年8月31日 in Ostritz, Lausitz; † 1908年9月13日 in Dresden) は、ドイツのオルガニスト、作曲家（独語 Wikipedia）

彼の父、フランツ・クレッチマーはオストリッツの学校の校長であり、自身も才能ある音楽家であった。エドマンドは当然ながら父から最初のレッスンを受け、すぐに自分が主催する公演でヴァイオリニストとして起用され、またその豊かなアルト声から合唱団や独唱団員としても活躍した。1846年からは、ドレスデンでエルンスト・ユリウス・オットーに作曲を、「オルガン王」Johann Gottlieb Schneider d. J. にオルガンを学んだ。最初は教師として働き、1854年にカトリック宮廷教会のオルガニストになった。

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若い頃からアントン・ミッターヴュルツァーやニーナ＆ヘンリエット・ソンタグといった著名な芸術家たちに励まされる幸運に恵まれていた。当初は教師として働いていた。1849年、リヒャルト・ワーグナーのもとでベートーヴェンの交響曲第9番を歌った。1854年、ドレスデンのカトリック宮廷教会のヒフスオルガニストに、1863年には宮廷オルガニストに任命された。1872年にはドレスデンの「ケーニヒル・カペルクナーベン」の指揮を引き継ぎ、1880年には合唱指揮者のポストも得た。ザクセン王アルベルトからいくつかの勲章を授与され、「宮廷教会作曲家」の称号と教授を授与された。また、ドレスデンの合唱団「エラト」と「フィルハーモニー」の名誉ソングマスターや名誉指揮者、ケーニヒスベルク、ライヒェンベルク、シュルッケナウ、ガブロンツ、ヴァーンスドルフ、シェーンリンデ、ライプチヒの合唱団（一部は自ら設立）の名誉会員、ホーボーケンのドイツ合唱協会でも名誉会員である。彼の創作期は、ドレスデン歌劇場の6人の宮廷カペルマイスター、すなわちカール・ゴットリープ・ライシガー、カール・アウグスト・クレブス、ユリウス・リーツ、フランツ・ヴュルナー、エルンスト・フォン・シュフ、アドルフ・ハーゲンの監督時代（1883～1913）にあたる。また、多くの弟子を指導し、そのうちの何人かはドイツ国外でも有名になった。

クレッチマーは、特に童謡を含む歌曲、賛美歌、モテット、管弦楽行進曲、声楽四重奏曲、男声合唱とオーケストラのための作品、4つのミサ曲とオファートリー、そして4つのオペラを作曲しました。1865年、ヘルマン・ヴァルドーの詩に基づく男声合唱と管弦楽のための作品「Die Geisterschlacht」は、ドレスデンの第1回ドイツ・ゼンゲルブント音楽祭で初演され入賞、1868年にはブリュッセルの国際コンクールでミサの第1位を獲得した。その後、ソロモンヘルマン・モーゼンタールのテキストによる最初のオペラ『フォルクンゲル』を書き、 1874年3月21日にドレスデンにて王の出席を得て初演、絶賛された。1877年12月8日にライプツィヒで初演された第2作『ハインリヒ・デア・レーヴェ』、1880年に完成した第3作『フリューヒトリング』は 1881年4月1日にウルムで初演され、同じく好評を博した。同年、ザクセン王立教会作曲家に任命され、エルネスティン・ハウス騎士団十字勲章を授与された。1884年には、アルブレヒト騎士団第一級十字勲章を授与された。1892年、ザクセン文化省から教授に任命された。1897年10月1日、宮廷オルガニストおよび王立カペル少年院の講師を退任した。息子のフランツ・クレッチマーが後任として王立カペル少年院の講師となった。70歳の誕生日にザクセン国王からゲヘイムラートの称号を与えられた[6]。作曲家のフランツ・クルティ、ラインホルト・クーネル、ロベルト・マンザー、クルト・ストリーグラーは彼の弟子である。

エドムント・クレッチマーは、室内楽奏者の娘でヴィルヘルミーネ・シュレーダー＝デヴリエントの弟子である歌手のジェニー・シュレーター（1838-1926）と結婚し、彼女のために『フリューリング・シュリート（作品3）』を作曲した。1908年、宮廷参事官として死去、墓はドレスデンの旧カトリック墓地にある。生前、彼は生まれ故郷のオストリッツの名誉市民となり、現在では彼の名を冠した通りがある。

なんとなく気になりますねえ、ここ（笑）閉まっているようなんですが、市の公式サイトの宿泊施設ガイドには、例の修道院や個人宅などと並んで一応掲載されてはいます。電話で予約して泊まることになるのでしょう。泊まってみたい気もしないではないんですが･･･夜に「独り酒場放浪記」をする居酒屋がなさそうなので、やはり泊まるならゲルリッツかツィッタウですかねえ･･･

ここもかつてはホテルだったようですが廃業した感じです。建物もメンテされていないようで、窓枠などの木部や外壁に傷みが見られます。放置すると廃墟化していくというのがお決まりのコースですが、かといって行政が予算をつけて補修・改修する意味が有るのか？というと･･･微妙なところなんでしょうねえ。歴史的に価値のある建物というわけでもなさそうで･･･残念コースをたどることになるのでしょうか･･･

国境の橋まで戻ってきました。

Krzewina Zgorzelecka駅：ポーランド語 Wikipediaを DeepL翻訳しておきます。

Dolnośląskim（Niederschlesien）自治州、Zgorzelec郡、Bogatynia自治体にある Krzewinaの鉄道駅。ここには 2つのプラットフォームがある。

駅は 1875年10月15日に開業した。ゲルリッツ（ドイツ側）からツィッタウに向かう路線、ヒルシュフェルデとハーゲンヴェルダーの間にあり、当初はオストリッツに属していた。第二次世界大戦後、ドイツとポーランドの国境はラウジッツのナイセ川に沿って引かれ、東岸にあった鉄道駅は、町の唯一の部分としてポーランド領土にあることが判った。ポーランドの鉄道網から駅にアクセスすることができなかったため、駅は閉鎖された。

1959年9月23日、ポーランド人民共和国とドイツ民主共和国の間で、ハーゲンヴェルダー – クルゼヴィナ・ズゴルゼレッカ – ヒルシュフェルデ – ジッタウ – ポラジュフ間における鉄道通過交通の相互特権に関する協定が締結された。すでに同年 11月6日、PKP（ポーランド国鉄）とドイツ人民鉄道（DR）は、この協定の条項を実施するための協定に署名している。その結果、停車駅は近くのクルシェヴィナ村に由来するクルシェヴィナ・ズゴルツェレッカという名称で開設され、ドイツ人は川沿いにある停車駅で下車し、国境警備隊の護衛のもと橋を渡ってドイツのオストリッツの町まで歩くことができるようになった。列車は密閉され、窓が覆われた状態でポーランド領内を移動した。

1957年、PKPはクルツェヴィナを通るボガティニア – ザヴィドゥフ鉄道区間を開通させた。2000年以降、この駅にはポーランドの列車は走っていない。

1993年、地方国境交通協定により、この国境を利用する人々の規制が緩和され、2007年にはシェンゲン協定への加盟により、国境管理が廃止された。現在、同駅は Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) が OE 65線として独占的に運行している。