- 2023-11-14
- Nessan Cleary 記事紹介
2023年11月13日
ストラタシスは、生産規模の積層造形用に設計された新しいポリマーFDM 3DプリンターF3300を発表した。F3300は生産規模のアディティブ・マニュファクチャリング（積層造形）用に設計されており、生産部品、プロトタイピング、ツーリングの製造に適している。
FDM（Fused Deposition Modelling）は、FMM（Fused Filament Fabrication）とも呼ばれ、ストラタシス独自の特許取得済み 3Dプリンティング技術である。アイデアは比較的シンプルで、プラスチック・フィラメントの形をした材料が押出機に供給される。この時点でフィラメントが加熱され、必要な場所に堆積されることで、一度に 1層ずつパーツが造形される。耐熱性や耐薬品性、高い強度対重量比など、さまざまな特性を持つさまざまな材料が利用できる。
FDM方式はデスクトップ 3Dプリンターで広く使われているが、近年、ストラタシスを含むいくつかのメーカーが大規模な産業用 FDM機を導入し、3Dプリンターを使って最終用途のパーツを製造するという夢にますます近づいている。
Stratasysは、F3300をより効率的にするために多くのサブシステムを再設計し、部品当たりのコストを最大 25％下げ、他のどの生産用 FDMプリンターよりも最大 2倍速くプリントし、精度を 25％向上させると主張しているという。Stratasysの既存の産業用 FDM機 F900より 2-3倍速いと言われているが、悲しいことに、Stratasysは仕様に印刷速度を記載する自信がなかった。
F3300の造形容積は 600×600×800mm。チャンバーには、使用する材料の特性を最適化するために重要な、チャンバー内の湿度を制御するための乾燥機が含まれている。これは、各材料のニーズに合わせることができる。
新しく設計された押出機を備えており、その速度は前世代の 2倍と言われている。エクストルーダーは 4つあり、サポート材と同様に複数の色を印刷するオプションがある。それぞれのエクストルーダーに異なるノズルを取り付けて、同じ印刷ジョブで異なる解像度を出すことも可能だ。必要に応じてツールを自動的に交換するツールチェンジャーもある。また、複数のエクストルーダーがあることで、印刷速度が速くなり、プリントヘッドがブロックされた場合に片側に止めることができるため、ある程度の冗長性が得られる。
エクストルーダーヘッドの移動にはリニアモーターとエンコーダーを使用し、機械式システムよりも高速で正確なはずだ。二軸アプローチを採用しているため、押し出しヘッドとZステージは互いに独立して動く。
最大 4つの材料スプールを保持することができ、それぞれ最大 4100ccの材料を保持することができる。もちろん、バルクスプールは材料コストの削減にもつながるはずだ。
ASA熱可塑性プラスチック、ポリカーボネート、FDMナイロン 12CF、ウルテム 9085樹脂など、さまざまな素材に対応します。解像度は 0.18mmから 0.50mmまで、材料によって異なる。
また、F3300は 2つのカメラと複数のセンサーを搭載し、ステータスと生産中のパーツをモニターできる。F3300には 15.6インチのスクリーンがあり、ストラタシスの GrabCADプリント・ソフトウェアが付属している。
ストラタシスのインダストリアル・ビジネス・ユニット最高責任者であるリッチ・ギャリティ氏は、次のようにコメントしている： 「世界的なサプライチェーンの課題増加、従来の生産能力の限界、アプリケーションの複雑化により、製造業には多大なストレスがかかっています。F3300は、お客様が製品開発を加速させる力を与え、イノベーションの迅速化、生産上の課題の克服、市場投入の迅速化、投資収益率の最大化を可能にします」。
日本の自動車メーカーであるトヨタは、F3300を導入する最初の顧客となる。トヨタは F3300を、部品や治具を含む新規生産サポートや、新製品をより早く市場に投入するためのプロトタイピング用途に使用する予定である。
トヨタのアドバンスド・テクノロジー・マネージャー、エドゥアルド・グスマン氏は次のように述べた： 「F3300 3Dプリンターを当社のアディティブ事業に組み込む機会を得たことは、当社の企業目標の達成に向けた大きな飛躍を意味します。また、新しいプリンターの機能は、当社の製造事業全体にわたって新しいアディティブ・マニュファクチャリングの機会の導入を加速するのに役立ちます」。
F3300は、2024年初頭から発売となる予定。F3300の詳細は stratasys.comをご覧ください。
